Представители Volkswagen ответили на слухи
В концерне не подтвердили, но и не опровергли информацию о возможной продаже отдельных активов на фоне масштабной реструктуризации.
Концерн Volkswagen впервые отреагировал на сообщения о возможной продаже части своих брендов, которые в последнее время активно обсуждаются в европейских СМИ. Как сообщает Motor1, компания не стала прямо опровергать эти слухи, отметив лишь, что в настоящее время проводит глубокую трансформацию бизнеса.
Поводом для дискуссий стала публикация Financial Times, согласно которой советники концерна рекомендуют выставить на продажу ряд активов, среди которых называется мотоциклетный бренд Ducati. Также рассматривается возможность вывода Lamborghini на биржу. В таком случае Volkswagen Group через Audi сохранит контроль над итальянским производителем суперкаров, но сможет привлечь дополнительный капитал путем продажи части акций.
Журналисты обратились к Volkswagen Group с просьбой прокомментировать эти сообщения. В ответе представитель компании не подтвердил и не опроверг информацию о возможной продаже Ducati, подчеркнув лишь, что все бренды и дочерние предприятия концерна должны пройти «глубокую трансформацию», а в компании продолжается масштабное «переформатирование бизнеса».
В Volkswagen также признали, что традиционная модель производства автомобилей в Германии с последующим экспортом на мировые рынки больше не соответствует современным экономическим условиям. Аналогичную позицию еще в 2025 году высказывал тогдашний руководитель Porsche Оливер Блуме, который заявлял, что бизнес-модель, успешно работавшая десятилетиями, требует коренных изменений.
В последнее время концерн уже активно сокращает количество активов. После выхода Porsche из состава акционеров Bugatti Rimac бренд Bugatti впервые с 1998 года перестал принадлежать Volkswagen Group. Кроме того, недавно компания объявила о продаже контрольного пакета акций производителя морских дизельных двигателей Everllence, что должно принести около €7,4 млрд.
По данным немецких СМИ, под реструктуризацию также могут попасть совместный проект с Bosch в сфере автономного вождения и программное подразделение CARIAD. Ранее сообщалось, что концерн также рассматривает возможность закрытия четырех заводов и сокращения до 100 тысяч рабочих мест.
