Ключевыми проблемами электромобилей называют необходимость субсидий и защиту внутреннего производства
Германия стала главным центром индустрии электромобилей, но Европе всё ещё приходится догонять Китай.
Европейские страны продолжают наращивать инвестиции в сферу электромобилей, несмотря на замедление рынка и смягчение экологических требований. Как сообщает Reuters, страны Европейской экономической зоны и Швейцария уже привлекли почти €200 млрд в развитие экосистемы электрокаров.
Согласно исследованию аналитической группы New Automotive, около €109 млрд приходится на производство аккумуляторов и цепочки поставок, еще €60 млрд — на выпуск электромобилей. Отдельно от €23 до €46 млрд инвестировано в зарядную инфраструктуру, где уже установлено более миллиона публичных зарядных станций.
Аналитики отмечают, что Европа пытается уменьшить зависимость от Китая, который, по данным International Energy Agency, в 2025 году обеспечивал более 80% мирового производства аккумуляторов.
Крупнейшим центром электромобильной индустрии в Европе остается Германия — на нее приходится почти четверть всех инвестиций в сектор. Именно здесь активно расширяют производство как местные автопроизводители, так и международные компании, специализирующиеся на батареях.
В E-Mobility Europe подсчитали, что уже реализованные проекты создали более 150 тысяч рабочих мест, а если все анонсированные инициативы будут завершены, эта цифра может вырасти еще на 300 тысяч.
Тем не менее, эксперты предупреждают, что без государственной поддержки Европе будет сложно конкурировать на глобальном рынке. Среди ключевых проблем называют высокие цены на энергию, необходимость субсидий и защиту внутреннего производства. Несмотря на это, инвестиции в сектор продолжают поступать. По мнению аналитиков, этому способствуют рост цен на нефть и появление большего количества доступных моделей электромобилей.
Напомним, ранее сообщалось, что доля электрокаров в ЕС достигла 19,4%.
