Китай усиливает контроль над глобальным автомобилестроением
Китайские производители электромобилей ускоряют глобальную экспансию, что порождает новую волну сделок по совместному использованию заводов, поглощений и локализации производства.
Китайские производители электромобилей активно расширяют присутствие на мировом рынке, запуская новую волну сделок по использованию производственных мощностей западных автоконцернов. Об этом сообщает УкрАвтопром в четверг, 21 мая.
Речь идет о так называемых «зомби-производственных линиях» — заводах или отдельных линиях, которые ранее принадлежали или использовались западными брендами, но сейчас не загружены.
Так, Stellantis планирует предоставить заводы в Испании и Франции в распоряжение китайских партнеров — компаний Leapmotor и Dongfeng.
В то же время Geely, как ожидается, возьмет под свой контроль незанятую производственную линию на испанском заводе Ford.
BYD уже приобрела бывший завод Ford в Бразилии и рассматривает возможность открытия новых заводов в Латинской Америке или Европе.
Xpeng обсуждает варианты размещения заводов с Volkswagen и другими компаниями.
В УкрАвтопроме подчеркнули, что эта тенденция свидетельствует как о сильных позициях китайских производителей в процессе перехода на электромобили, так и о слабости традиционных автоконцернов, которые сталкиваются с проблемой незагруженных мощностей.
По оценкам UBS, китайские автопроизводители могут увеличить свою долю на мировом рынке с 25% в 2025 году до 35% к 2030 году.
Напомним, мировые автопроизводители пересматривают стратегии и сокращают планы по выпуску электромобилей, возвращаясь к бензиновым и гибридным моделям.
Ранее сообщалось, что ЕС отложил запрет на дизельные и бензиновые авто.
