Основными брендами станут Jeep, Ram, Peugeot и Fiat
Новый глава концерна Антонио Филоса делает ставку на новые партнерства, доступные модели и сокращение расходов.
Автомобильный концерн Stellantis представил новую пятилетнюю стратегию развития с общим объемом инвестиций в €60 миллиардов, сообщает Reuters.
К 2030 году Stellantis планирует выпустить 60 новых моделей — среди них будут автомобили с бензиновыми двигателями, гибриды и полностью электрические модели. По словам главы концерна Антонио Филосы, стратегия «основана на реальности» и должна обеспечить стабильный прибыльный рост.
Компания определила новую иерархию среди своих 14 брендов. Около 70% инвестиций в продукты и бренды придется на Jeep, Ram, Peugeot, Fiat и коммерческое подразделение Pro One. Другие марки, включая Chrysler и Alfa Romeo, получат более региональное позиционирование.
Отдельное внимание Stellantis уделит доступным моделям, которые должны обеспечить рост продаж и прибыльности.
В рамках нового плана компания также инвестирует €24 миллиарда в платформы, силовые установки и технологии. К 2028 году Stellantis хочет сократить ежегодные расходы на 6 миллиардов евро по сравнению с показателями 2025 года.
Новый курс также предусматривает более эффективное использование заводов концерна. Stellantis хочет превратить избыточные производственные мощности в источник прибыли, предлагая контрактное производство для сторонних компаний вместо содержания недогруженных предприятий.
Одним из других ключевых элементов нового плана станет активное использование партнерств. Компания уже объявила о сотрудничестве с китайскими автопроизводителями Leapmotor и Dongfeng, а также с Tata Motors и Jaguar Land Rover в США.
В сфере технологий Stellantis будет сотрудничать с Qualcomm, компанией Applied Intuition и стартапом Wayve, который занимается системами автономного вождения.
Несмотря на масштабные планы, инвесторы встретили презентацию осторожно: акции Stellantis на бирже в Милане после объявления стратегии упали более чем на 5%. Аналитики объясняют это обеспокоенностью по поводу сложности реализации долгосрочных целей концерна.
Напомним, ранее сообщалось, что Porsche продает ча сть в Bugatti Rimac после обвала прибылей.
