Первые изготовленные цистерны для ЗПЕК
Закупка вагонов – часть системной программы ЗПЕК по развитию собственной логистической инфраструктуры.
Крюковский вагоностроительный завод (КВБЗ) передал партию новых цистерн Западной топливно-энергетической компании (ЗПЭК). Об этом сообщила пресс-служба завода во вторник, 12 мая.
«Инвестиционная программа ООО ЗПЭК на покупку подвижного состава составляет ~ 250-300 млн грн. В настоящее время в рамках заключенного договора ПАО КВБЗ изготавливает первые 30 вагонов-цистерн для перевозки нефтепродуктов», – говорится в сообщении.
Указано, что группа компаний ЗПЭК – «один из динамичных операторов украинского топливного рынка».
Также КВБЗ и ЗПЭК подписали меморандум о дальнейшем сотрудничестве, который предусматривает расширение вагонного парка и развитие долгосрочного партнерства.
«Для нас это не разовая сделка, а часть системной стратегии. Рынок топлива сегодня – это прежде всего логистика. Тот, кто контролирует логистику, контролирует стабильность бизнеса», – заявил генеральный директор группы компаний ЗПЭК и совладелец Олег Чикида.
По его словам, ЗПЭК последовательно инвестирует в собственную инфраструктуру, чтобы не зависеть от внешних факторов и иметь возможность масштабироваться.
«Важно и другое – мы сознательно работаем с украинскими производителями. В нынешних условиях это не только экономика, но и позиция. Пока часть рынка занимает выжидательную позицию, мы инвестируем в развитие – в себя, в партнеров и в страну», – добавил Чикида.
*
Западная топливно-энергетическая компания (ЗПЭК) – украинский оператор топливного рынка, который развивает направления импорта, оптовой торговли и логистики нефтепродуктов. Компания формирует собственную инфраструктуру поставок, включая транспортные и складские решения, и последовательно инвестирует в её масштабирование. В 2025 году ЗПЭК продемонстрировала существенный рост объемов операций и стала одним из заметных игроков в сегменте импорта топлива, в частности железнодорожным транспортом.
Крюковский вагоностроительный завод (КВБЗ) – одно из ключевых машиностроительных предприятий Украины, специализирующееся на производстве грузового и пассажирского подвижного состава. Имеет полный производственный цикл и многолетний опыт работы на внутреннем и внешних рынках. Продукция предприятия эксплуатируется в Украине и экспортируется за рубеж.
Согласно опубликованному в системе раскрытия информации НКЦПФР промежуточному отчету, первый квартал 2026 года завод завершил с убытком 47,56 млн грн, тогда как за тот же период 2025 года чистая прибыль составляла 3,34 млн грн. Чистый доход сократился втрое – до 371,12 млн грн.
Завод реализовал 74 грузовых вагона, в том числе в марте 61 ед. (в январе – 3, в феврале – 10). Основными клиентами были частные компании, которые закупали грузовые вагоны для обеспечения перевозок зерновых культур, нефтепродуктов и крупногабаритных контейнеров.
Ранее стало известно, что Укрзализныця получит сотню новых вагонов украинского производства. Общая стоимость проекта составляет около 6,5 млрд грн.
