Война с Ираном обнажила зависимость мира от нефти и газа Персидского залива. Страны Азии уже внедряют дистанционную работу и сокращенную рабочую неделю для экономии топлива.
Война между США и Израилем с Ираном четко показала, насколько мир зависит от энергоносителей из региона Персидского залива. С начала конфликта цена на нефть резко выросла на 30% и в настоящее время торгуется на уровне 100 долларов за баррель.
Related video
Нигде так не ощущаются последствия нынешнего энергетического кризиса, как в Азии. В прошлом году почти 90% всей нефти и газа, проходивших через Ормузский пролив, направлялись в этот регион.
Обычные люди полагаются на него для отопления своих домов, заправки транспортных средств и производства электроэнергии. Бизнесу это нужно для питания огромной производственной базы региона.
Ситуация с Ираном ставит в затруднительное положение и европейские страны. Там уже начали призывать водителей ограничивать поездки.
Зависимость от Персидского залива
Юго-Восточная Азия, в частности, сильно страдает от блокады в Персидском заливе. Даже страны, которые сами добывают нефть, такие как Малайзия и Индонезия, в течение последнего десятилетия постепенно начали добывать меньше и импортировать больше.
Уязвимость также частично связана с типом нефти, добываемой на Ближнем Востоке, и тем, как страны региона её перерабатывают.
«Ближневосточная сырая нефть обычно имеет «тяжёлое» или «среднее» содержание кислой нефти», – рассказала для BBC Джейн Накано, научный сотрудник Программы энергетической безопасности и изменения климата в Центре стратегических и международных исследований.
Накано объясняет, что нефтеперерабатывающие заводы в Юго-Восточной Азии были созданы для переработки этого типа сырой нефти, и простой переход к другому поставщику, такому как США, не является простым.
«Для изменения спецификаций нефтеперерабатывающего завода требуются значительные инвестиции», – говорит она.
Внешние меры
Правительства азиатских стран уже пытаются справиться с дефицитом топлива, вызванным высокими ценами на нефть и закрытым Ормузским проливом.
Как уже отмечалось, Азия особенно зависит от экспорта нефти с Ближнего Востока: Филиппины получают из этого региона около 95% сырой нефти, Япония и Южная Корея – 90% и 70% соответственно.
Энергетический кризис заставляет правительства принимать более радикальные меры для экономии топлива, сообщает американский деловой журнал Fortune. В частности, Таиланд приказал государственным служащим пользоваться лестницами вместо лифтов и работать из дома на время кризиса. Власти страны также повысили температуру кондиционеров до 27 градусов Цельсия и приказали государственным служащим носить рубашки с короткими рукавами поверх костюмов. По данным СМИ, Таиланд имеет запас топлива примерно на 95 дней.
Вьетнам также призвал предприятия разрешить людям работать из дома, чтобы «уменьшить потребность в поездках и транспорте».
Власти Филиппин настаивают на четырехдневной рабочей неделе и приказали чиновникам ограничить поездки «только для выполнения необходимых функций».
Getty Images/ Вывески на АЗС на Филиппинах с надписью «нет в наличии»
Южная Азия также сильно страдает из-за дефицита топлива. Бангладеш перенес праздник Ид аль-Фитр вперед, позволив университетам закрыться раньше, чтобы экономить бензин.
В свою очередь Пакистан ввел четырехдневную рабочую неделю для государственных учреждений и закрыл школы.
Индия приостановила поставки сжиженного нефтяного газа коммерческим операторам, чтобы предоставить приоритет поставкам для домохозяйств, что вызвало обеспокоенность у отелей и ресторанов, что они могут быть вынуждены закрыться.
Азиатские страны также более непосредственно вмешиваются на рынки топлива. Президент Южной Кореи Ли Дже Мен в понедельник заявил, что страна введет ограничения цен на нефтепродукты и предупредил, что нынешний кризис создаёт «значительную нагрузку на экономику страны». Около 1,7 миллиона баррелей нефти, поставляемой из Кореи, ежедневно задерживается из-за продолжающегося конфликта, отметил советник президента по вопросам политики Ким Ен Бом во время пресс-брифинга 9 марта.
Министр промышленности Японии Ресей Акадзава не исключил возможности использования национальных нефтяных резервов, добавив, что страна «примет все возможные меры для обеспечения стабильных поставок энергии».
В понедельник министр финансов Индонезии заявил, что страна Юго-Восточной Азии выделит 381,3 триллиона рупий (22,6 миллиарда долларов) на энергетические субсидии и будет платить государственным энергетическим компаниям, таким как Pertamina, чтобы цены на топливо и электроэнергию были доступными для ее населения.
Таиланд планирует заморозить цены на газ для приготовления пищи до мая и поощрять потребителей использовать альтернативные источники энергии, такие как биодизель и бензол. Вьетнам также рассматривает возможность отмены тарифов на импорт топлива.
Экономия в Европе
Европейские страны также начинают призывать водителей экономить топливо.
«Пожалуйста, пожалуйста, пожалуйста, если есть какое-то потребление топлива, без которого вы можете обойтись, если нет строгой необходимости пользоваться автомобилем, то не делайте этого», – так министр энергетики Дании Ларс Аагард сегодня обратился к жителям страны на фоне обострения ситуации с Ираном.
Похожий призыв накануне поступил из Великобритании. Там водителям советуют ограничить «необязательные поездки».
А президент автомобильной ассоциации AA Эдмунд Кинг обратил внимание на более экономичный стиль вождения, который может помочь частично снизить расходы на топливо.
