«Зомби-танкеры» проходят через Ормузский пролив
Схема предусматривает кражу цифровой идентичности легального судна, которого уже не существует, для обхода международных систем мониторинга.
Нефтяные трейдеры и судовладельцы начали использовать так называемые «зомби-танкеры» — суда, которые присвоили себе идентификационные данные кораблей, которые уже давно были отправлены на металлолом. За последние несколько дней зафиксирован уже второй случай прохода судна-призрака через Ормузский пролив. Об этом сообщает Bloomberg в понедельник, 23 марта.
Согласно данным глобальных систем отслеживания судов, вечером 22 марта в водах Персидского залива был зафиксирован нефтяной танкер класса Aframax под названием Nabiin. Судно успешно прошло Ормузский пролив и вышло в Оманский залив.
Однако настоящий танкер Nabiin, построенный в 2002 году, был официально списан и отправлен на утилизацию на верфи Бангладеш еще пять лет назад.
Nabiin вошел в Персидский залив за несколько часов до начала боевых действий, указав в качестве порта назначения иракский терминал Хор-аз-Зубайр. Танкер оставался в водах Залива до своего воскресного прорыва. Отследить его точные перемещения внутри акватории невозможно из-за мощных систем радиоэлектронной борьбы, которые работают в регионе конфликта.
Покинув Персидский залив в воскресенье, «зомби-танкер» передал данные об осадке, что свидетельствует о том, что судно идет с полной загрузкой. При этом порт назначения в системе не указан.
Судно, выдающее себя за Nabiin, является классическим «зомби-танкером». Эта схема предусматривает кражу цифровой идентичности (номеров IMO, позывных) легального судна, которого уже не существует, для обхода международных систем мониторинга.
Этот инцидент произошел всего через несколько дней после того, как 20 марта через Ормузский пролив прошел газовоз, передающий сигналы под именем Jamal. По официальным данным, настоящий Jamal был посажен на мель и разобран на индийской верфи еще в прошлом году.
Издание отмечает, что на данный момент те суда, которым удается пройти через Ормузский пролив, либо непосредственно связаны с Ираном, либо получают негласное одобрение Тегерана на транзит. Другие танкеры вынуждены полностью отключать свои транспондеры, чтобы избежать атак.
Напомним, Иран объявил, что Ормузский пролив остается открытым для судоходства за исключением судов, связанных с «врагами» страны.
Президент США Дональд Трамп поставил ультиматум Ирану на 48 часов для открытия пролива, угрожая ударами по инфраструктуре, и призвал союзников к совместной операции.
